EZM

Elektromagnetisch gelüftete Zweiflächen-Federdruck- bremse. Bremsung bei Stromabschaltung. Für Trocke- nlauf. Ohne Schleifring. Mit Handlüftung, zum Anbau an Elektromotoren. Drehmomente von 4 bis 360 Nm. Standard Spannung 24 V GS.

 Electromagnetic_Spring_Loaded_Brake

EZD

Elektromagnetisch geschaltete Einflächenbremsen mit Schalt-membrane für Trockenlauf. Haltebremse der Position bei Arbeitszyklen mit hoher Schaltfrequenz. Drehmomente von 1,8 bis 2.500 Nm. Standard Spannung 24 V GS.

 

WEZD

Elektromagnetisch geschaltete Einflächenbremse. Magnet-körper mit Innenflansch-befestigung, Ankerscheibe axial verschiebbar. Für Trockenlauf. Drehmomente von 1,8 bis 2.500 Nm. Standard Spannung 24 V GS.

 

ESKJ

Elektromagnetisch geschaltete Einflächenkupplung mit integrierter Riemenscheibe. Für Trockenlauf. Lieferung als komplette Einheit. Dreh-momente von 1,8 bis 2.500 Nm. Standard Spannung 24 V GS.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

NVU

Elektromagnetisch geschaltete Polreibungskupplung mit   Steckkupplung. Für Trockenlauf. Lieferung als komplette Einheit. Dreh-momente von 1,8 bis 10.000 Nm. Standard Spannung 24 V GS.

 

  

Electromagnetic_Clutch_integrated_elastic_coupling

 

 

 

NCB

Elektromagnet-Einscheibenkupplung mit Federdruckbremse. Auch als Kombination mit einer hochelastischen Speflex - Kupplung. Für trockenlauf. Mit 2 Schleifringe. Drehmomente von 2 bis 11.000 Nm. Standard Spannung 24 V GS.   Einsatzgebiete: Allgemeiner Maschinenbau, Schwermaschinenbau, Walzwerkanlagen, Bergwerk-, Papier- und Mischmaschinen, Elektro- und Dieselagregate, etc.

 

      Electromagnetic__clutch_wit_spring_applied_brake

NVU / Speflex

Elektromagnetisch geschaltete Polreibungskupplung mit   hochelastische Speflex Kupplung als System-Lösung für PTO-Antriebe mit Dieselmotoren. Für Trockenlauf. Lieferung als komplette Einheit. Drehmomente von 600 bis 5.600 Nm. Standard Spannung 24 V GS. Einsatzgebiete: Generator- bzw. Verdichter- und Pumpen-antriebe, Waterjet- sowie Haupt- und Nebenantriebe.

Elektromagnetic_Pole_face_Friction_Clutch_NVU_SP

 

 




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